quinta-feira, 30 de janeiro de 2014

Europe Airpost



Mais uma companhia a voar do Porto para a Europa. A Airpost passa a ligar o norte de Portugal  á cidade de Brest na Bretanha e também Brive (região de Limousin) no verão.

  • Fundada em 1991 (sede em Roissy)
  • 2 Boeing 737-700
  • 10 Boeing 737-300 QC
  • 4 Boeing 737-400 (cargo)
  • 1 Boeing 737-300 (cargo)
  • 550 colaboradores
  • Bases: França e Irlanda
http://www.europeairpost.com/

quarta-feira, 28 de agosto de 2013

Bombardier 415 (Canadair)

Nestes dias voam por cá algumas destas aeronaves, no combate aos incêndios florestais; combate que continua a ser maioritariamente feito por bombeiros voluntários, com meios escassos e algum apoio aéreo. O Estado, através da EMA, dispõe de helicópteros e aviões ligeiros num dispositivo que envolve combate a fogos de dimensão pequena/média ou a locais de dificil acesso; para grandes incendios recorre-se á colaboração de aeronaves de Espanha ou França que investiram em dispositivos pesados e eficientes. O tão popular Canadair é um campeão no combate ás chamas com provas dadas em todos os terrenos. Em 1987 foi aproveitado um modelo anfíbio (CL-215) para criar um avião tanque que popularmente é reconhecido como Canadair (fabricante canadiano). Desde 1993 passa a ser produzido pela Bombardier que evoluiu para CL-415 com mais potência e maior carga de água (6200 litros). França, Itália e Grécia são os maiores clientes com 39 aviões no total e a Espanha que possui 3 aguarda a entrega de mais 4. Por cá fala-se muito em adquirir um Canadair usado, experimentou-se o russo Beriev e continuamos a depender de terceiros enquanto houver floresta para arder...


 

sábado, 3 de agosto de 2013

Aeroporto de Atlanta (Hartsfield-Jackson Int)

Bemvindos ao aeroporto com maior movimento do mundo (pelo 15º ano) com um volume de passageiros anual próximo dos 100 milhões. As áreas de transito e as placas de estacionamento (1900 ha) são monumentais entre as 5 pistas. Existem mais de 200 terminais (voos internacionais e domésticos) e uma linha de comboio atravessa o complexo (abaixo do solo) com uma média de 200.000 passageiros/dia. A cidade de Atlanta fica a 16km do aeroporto.

quarta-feira, 10 de julho de 2013

Blue Angels (EUA)


A patrulha acrobática Blue Angels é constituida por 7 aviões F/A-18 Hornet e nasceu em 1946. Foi o primeiro grupo acrobático do mundo criado no meio militar; com base em Pensacola, representa a Navy em demonstrações e eventos aeronauticos.


sexta-feira, 21 de junho de 2013

Parabens FAP...

A  Força Aérea portuguesa faz 61 anos e, prepara-se para  comemorar com os militares, ex-militares  e  a população em geral num evento. As principais atividades terão lugar na  Cidade de Leiria de 26 de junho a 2 de julho. Exposição de meios, desfile militar, concerto  popular são  algumas  das atividades onde se espera bastante afluência.  Enquadradas nas comemorações as diferentes Bases Aéreas irão abrir as portas a todos os que as quiserem visitar; a BA5 de Monte Real fica muito perto e pode ser visitada por todos.  Aproveitem o fim de semana e vivam um pouco a mística da FAP...          ...EX MERO MOTU...

segunda-feira, 20 de maio de 2013

Boeing 747-400 cargo

A Boeing é uma empresa americana com provas dadas no domínio aeronautico (desenvolvimento e construção de aviões), mas são poucos os modelos que ficam na história e/ou memória de todos. O modelo 747 reconhecido por "jumbo" em todo o mundo, é um avião emblemático para a Boeing e para os entusiastas da aviação. Nascido em 1970, foi o maior avião de passageiros até surgir o A-380 e foi o maior avião de carga até surgir o An-225; espera-se que o novo 747-8 seja um sucesso como os antecessores. O aparelho da foto pertence á AirFrance que na AFCargo opera 3 cargueiros; podem apreciá-lo ao vivo no Aeroporto Sá Carneiro todas as quartas feiras (chega de Paris ás 17h00 e parte para o México ás 19h30). Sinceramente que impressiona... assistir a uma aterragem ou descolagem do respeitável jumbo.

Obs.: Só na Europa voam mais de 100 Boeing's 747 (BA, Lufthansa e AF/KLM)

terça-feira, 7 de maio de 2013

Chengdu J-10

Este potente avião da Chengdu, nasceu para fazer frente aos F-16 e Mig-29 como caça multifunções de superioridade aérea. O programa de desenvolvimento iniciou em 1990 muito influenciado pelo Mig-21 e suspeita-se que os israelitas da IAI venderam alguma tecnologia e partes do projecto (pelas muitas semelhanças com o Lavi). Já a Russia participou com o motor Lyulka-Saturn nos protótipos que voaram em 1998; a China e o Paquistão voam desde 2005 com cerca de 220 aparelhos e tudo indica que é um avião fiável e avançado, com um valor muito abaixo dos concorrentes ocidentais. A Nato chama-lhe Dragão Vigoroso, pela velocidade que atinge (2100 km/h), tecto máximo (18000m) e armamento (4000kg).

terça-feira, 9 de abril de 2013

Korea Aerospace Industries T-50

Trago hoje este bonito avião fabricado na Coreia do Sul em parceria com a Lockheed Martin e Daewoo. Aparte as ultimas notícias, sobre o eminente conflito na península coreana e pouco se ouve deste país muito avançado em tecnologia; o oposto em relação á Coreia do Norte. O T-50 nasceu neste milénio para treinar os pilotos da ROKAF e assenta numa réplica quase perfeita do F-16 americano (diverge só nas entradas de ar) com a Samsung a fornecer o motor (sob licença da GE). O treino avançado destina-se aos pilotos de F15 e F16. Apesar de voar apenas na Coreia (82 aviões), a Indonesia espera este ano pelos 16 aparelhos em produção e são muitos os países interessados no T-50. Com um alcance de 1800km, pode carregar misseis e/ou bombas com um canhão rotativo de 20mm até Mach 1.4 e tecto 16000m.
A Coreia do Norte, com equipamentos velhos e escassos terá muitas dificuldades em lidar com o vizinho do lado em termos de superioridade aérea.

sexta-feira, 8 de março de 2013

Air France / KLM

Um dos maiores grupos no panorama aéreo mundial, resultado da fusão da Air France com a holandesa KLM. Sede em França e rotas para todo o mundo (passageiros e carga aérea).

  • 110,878 empregados
  • 77.5 milhões de passageiros
  • 650 aviões até fim de 2012
  • 250 destinos
  • 24 billiões de euros facturados
  • Flying Blue, the joint frequent flyer programme by Air France and KLM, has 12 million members.
  • Air France KLM is part of SkyTeam, which comprises thirteen members: Air France, KLM, Aeroflot, Aeromexico, Alitalia, AirEuropa, China Southern Airlines, CSA Czech Airlines, Delta and Korean Air, Kenya Airways, Tarom and Vietnam Airlines. Skyteam has a global network connecting more than 898 destinations in 169 countries.
http://www.airfranceklm.com/fr/

segunda-feira, 25 de fevereiro de 2013

Xian H6m

Renascido do russo TU-16, este avião de fabrico chinês resiste desde os anos 50. Bombardeiro estratégico, nuclear ou reabastecedor, este modelo foi amplamente produzido pela  Xi'an Aircraft Industrial Corporation para servir a China nos primórdios da Guerra Fria e testar a capacidade nuclear. Iraque e Egipto foram utilizadores do H6; dos 175 aparelhos fabricados em Shaanxi, restam cerca de 100 mantidos operacionais pela FA chinesas (Navy e Air Force). Possui capacidade para transporte de 9t de bombas, misseis ar-ar, misseis anti-navio, misseis ar-terra e 7 canhões de defesa. Os dois potentes motores levam-no (com 4 tripulantes) aos 1000km/h até 6000km de alcance.

domingo, 20 de janeiro de 2013

Grumman E2-C Hawkeye

Bem se pode chamar "olhos de falcão" a este belo avião da Grumman. A 1ª versão apareceu nos idos anos 60 e foram muitas as evoluções sofridas até hoje; inicialmente projectado para a US Navy que continua a usar dezenas de aparelhos, foi vendido ao Japão, Israel, França, México, Taiwan e Singapura ao abrigo da cooperação militar americana. O E2 possui asa alta e motores turbo-hélice capazes de atingir os 600km/h com um enorme radar operado por 3 elementos e com uma capacidade de gerir 20.000 alvos num raio de 300 km e orientar mais de 50 objectos (ar-ar e/ou ar-solo). Esta bela máquina tem uma autonomia de 6h e na Navy equipa os porta-aviões americanos desde 1964. O seu custo ascende a  $175 M muito á custa do sofisticado equipamento de detecção.


quarta-feira, 28 de novembro de 2012

BA4 - Base das Lajes

Esta base aérea na Ilha Terceira - Açores é a mais operacional da FAP pela utilização das forças armadas americanas. A sua pista de 3300 metros "divide" a área militar da área civil (o Aeroporto da Lajes ocupa o lado SW das instalações com um pequeno terminal usado pela Sata e Tap). Apesar da base ser nossa, são os americanos do 65th Air Base Wing que dominam o espaço aéreo e físico, tal é o movimento constante de aeronaves. Pela localização excelente, serve de plataforma entre EUA e Europa sendo ainda hoje a maior infraestrutura dos americanos no velho continente; existe uma pequena cidade dentro do perímetro militar que inclui os aquartelamentos português e americano. A pista das Lajes está preparada para todo o tipo de aeronaves (incluindo os retirados vaivéns espaciais); as placas de estacionamento e manobra são das maiores do mundo com 500.000m2. Por estes dias fala-se em redução de efectivos e desinvestimento americano, com naturais prejuizos para a economia da ilha que vive dos dólares da base.

quarta-feira, 14 de novembro de 2012

Ver passar a ISS...


A ISS (International Space Station) está no espaço a 400km da Terra mas pode ser observada a olho nu, desde que esteja céu limpo e consigamos distinguir o ponto luminoso entre o por do sol e o inicio da manhã. 
Pelo seu tamanho (100m x 100m x 30m) e pela sua estrutura de painéis  é o objecto mais brilhante depois do Sol e da Lua. Por ser uma estrutura fascinante e saber que não para de dar voltas ao nosso planeta, procurei como calcular ou acompanhar o seu movimento. No link abaixo pode escolher a cidade onde vive, e esperar pelo quadro das "aparições"; a cada linha, uma passagem e condições de visibilidade (com início, pico e fim de contacto visual). A NASA também dispõe de um serviço de alertas via email em:  http://spotthestation.nasa.gov/  bastando indicar o país e a cidade.
Vou também incluir neste blog um pequeno quadro com a posição real da Estação Espacial.


domingo, 14 de outubro de 2012

Red Bull dá-te asas...

A Red Bull não para de surpreender... na F1, na náutica, nos céus com as Air Races,  no motociclismo, nos desportos radicais, e agora na queda livre. Acaba de ser batido o recorde do salto estratosférico com mais de 50 anos, detido pelo piloto americano Joe Kittinger na marca dos 25000 metros. Hoje, o piloto da Red Bull, Felix Baumgartner, subiu aos 38000 metros com a ajuda de um balão atmosférico e saltou com um fato pressurizado, batendo o recorde de altitude e o de velocidade (1137 km/h). Pelo facto de ter atingido velocidades muito elevadas, com uma média de 550 km/h (maior velocidade = salto mais rápido) o recorde de queda livre continua nas mãos do velho coronel que esperou 4m36s até abrir o páraquedas. Falhou um pequeno cálculo, que permitisse aguentar mais 17 segundos, num total de nove minutos desde a cápsula até ao chão de Roswell (cidade mítica dos fenómenos OVNI). Vale a pena ir ao site perceber como tudo foi preparado...