Nascido em 1978, este avião foi usado pela Braniff Airways antes de ser convertido em aeronave de carga em 1990. Foi o ultimo de uma serie de muitos ao serviço da Fedex. O 727 N483FE voou 34 anos e foi oferecido ao aeroporto de Kansas City para treinos de emergência. Com uma produção de 1832 unidades entre 1962 e 1984 foi amado por uns e odiado por outros; voei num 727-200 da TAP Air Portugal (OPO-BCN-OPO) que chegou a operar 16 aeronaves. O único acidente da TAP envolveu o CS-TBR na Madeira em 1977...
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