Avião pouco comum este BA109 do consórcio Bell/Agusta. Se reparem, os motores não são fixos, permitindo com as pás na horizontal, aterrar e levantar como um helicóptero; depois de se elevar, os motores rodam para a frente e funcionam como qualquer aeronave turbo-hélice. A este sistema chamaram "tiltrotor" e foi usado em muitos protótipos após a 2ª Guerra Mundial. Curiosamente não tem vingado e mesmo o seu "pai" o V-22 Osprey tem sofrido bastante para se impor no cenário militar (após muitos anos de testes e muitos milhões gastos). Esta é uma versão civil mais leve e com bastantes entusiastas na Europa pelos 9 lugares, pelos 500km/h e pelas capacidades todo-terreno. Pessoalmente, julgo ser difícil de "segurar" em caso de perda de motor.
Sem comentários:
Enviar um comentário